近日，杭州车主丰先生的一次偶然查询，揭开了一桩并不罕见却容易被忽视的消费隐患：车牌早已换了主人，停车费却还在从原车主的账户中自动扣款。
事情要从几年前说起。丰先生原先有一辆挂蓝牌的荣威燃油车，2021年将车辆出售后，转而购买新能源汽车，并更换了新的号牌。按照规定，旧车牌在不再使用一段时间后会被收回，随后重新进入号牌资源池，供其他车主选择。丰先生当时的注意力主要放在换车和新车手续上，对旧车牌是否绑定过免密支付服务，并没有太深的印象。
直到今年，丰先生在查看支付宝账单时，才发现问题。账单里出现了多笔并非自己产生的停车费用，金额虽然不大，但扣款频率持续了一段时间。他仔细核对后发现，这些停车消费竟然都来自自己早已不用的旧车牌。
车牌换主人原车主没解绑免密支付 杭州车主被“悄悄扣费”：提醒大家及时自查免密服务
进一步查询后，答案逐渐明朗。原来，丰先生在2019年10月便通过支付宝开通了无感停车免密支付服务，该服务与车牌号直接绑定。车辆售出、车牌更换后，这一免密支付关系却并未同步解绑。几年后，这块旧车牌被分配给了新的车主，而停车场系统通过车牌识别，仍然按照既有绑定关系直接从丰先生的支付宝账户中扣费。
丰先生回忆，这些扣款主要发生在2024年11月至2025年2月之间，多为零散停车费用，总计十多笔，金额大约在一百元左右。当时车辆活动地点主要集中在安徽阜阳一带，显然已不可能与自己有关。更让他感到困惑的是，扣款后来突然停止，自己却从未做过解绑操作。
在联系支付宝客服后，丰先生得到反馈：后台记录显示，该车牌对应的无感停车免密支付解约时间为今年2月18日。结合时间节点，他推测，很可能是新车主在使用过程中发现异常，主动解除了绑定关系。
虽然金额不算高，但丰先生并不打算就此作罢。他认为，这笔费用属于自身合法权益，应当追回。同时，他也对类似情况可能存在的系统风险表达了担忧。“我们日常用的很多App，如果长时间不登录，都会要求重新验证。但像这种几年前开通、长期‘沉睡’的免密支付，并没有任何中途校验或提醒机制，我觉得平台至少应该有主动提示的义务。”
对于这一反馈，支付宝方面回应称，会记录用户的真实使用感受，并在后续产品迭代和优化中进行评估。当天下午，在平台协助下，丰先生联系上了现任车主，对方也将此前被扣的费用如数转回。
事件虽已妥善解决，但其背后暴露的问题，引发了不少共鸣。随着无感支付、免密扣款在停车场、高速公路、文旅消费等场景中的广泛应用，支付便利性大幅提升，但一旦个人信息、车牌号码或手机号发生变更，若未及时解绑，极易产生“旧信息仍在扣费”的情况。
业内人士提醒，消费者在出售车辆、更换车牌、手机号或更换支付账户时，一定要主动检查并解绑相关免密服务，避免留下长期隐患。同时，也建议定期查看账单记录，尤其是不常注意的小额扣款，更容易被忽略。
这起看似“金额不大”的扣费经历，也为不少车主和用户提了个醒：支付更方便的同时，管理和自查也同样重要。
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